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sábado, 25 de junho de 2011

Ludovico Scarfiotti

Se no post anterior relembramos um pouco de Lorenzo Bandini,natural que o próximo fosse sobre um grande amigo seu, compatriota,companheiro de Ferrari e igualmente talentoso : Ludovico Scarfiotti.
Scarfiotti nasceu em 18 de outubro de 1933 em Turin, o centro automotivo da Itália;desde jovem esteve ligado aos automóveis; Seu avô foi um dos nove membros fundadores da FIAT e presidente da mesma;
                                                                 Ludovico Scarfiotti

Scarfiotti era membro da triade de pilotos italianos extremamente talentosos e com finais trágicos: (Lorenzo Bandini-Ignazio Giunti-Ludovico Scarfiotti)
Ganha projeção nas pistas no ínicio dos anos 60;Chega em 3° nos 1000 kms de Paris em 1963 e junto com seu amigo e parceiro Bandini vence as 24 Hrs de LeMans do mesmo ano, a bordo de uma Ferrari 250 LM,escrevendo seu nome como um grande especialista em provas de longa duração;
Scarfiotti a bordo da Ferrari 250 LM em LeMans 1963

Em 1965 vence a dificílima 1000 km de Nuburgring, a bordo de uma Ferrari 330 P2, em parceria com John Surtess;Scarfiotti se torna o piloto n°1 da Ferrari em provas de protótipos em 1966; LeMans,Targa Florio,Nuburgring,Spa eram simples passeios matinais para Ludovico.
Em 1965 John Surtess deixara a Ferrari, e Scarfiotti o substituiria também na F-1;
Correu 12 GPs e venceu uma prova, mas essa valeria por um campeonato, o GP da Itália em 1966. Milhares de italianos correram para saudar seu herói; após 15 anos um italiano vencia em sua pátria e a bordo de um carro italiano,o mais italiano de todos: uma Ferrari;
Em 1967, Scarfiotti sofreria um duro golpe,a morte de seu amigo Lorenzo Bandini em Mônaco;
Scarfiotti a bordo da Ferrari 312 de F1 em 1966

Scarfiotti e a Ferrari 330 P4 em LeMans 1967

A tragédia que abatera seu amigo o alcancaria um ano depois nos Alpes alemães; Durante uma prova de hillclimbing em Berchtesgaden, Alemanha, Scarfiotti, pilotando um Porsche 910 roda em uma curva, bate e capota; seu corpo é lancado a 15 jardas de distancia;Morre na ambulância, em decorrência de inumeras fraturas; analises posteriores mostram que os freios do Porsche falharam e que Scarfiotti tentou freiá-lo por 55 metros antes de se chocar com as árvores; E assim,no espaço de um ano a Itália perdia seu dois grandes heróis. um duro golpe do qual jamais se recuperou...